一般的に、台湾におけるチャーター便運航にはいくつかのパターンがあります。例えば、台湾の旅行会社による座席販売を期待して、航空会社主導でチャーター便が企画される場合があります。逆に旅行会社側が市場の動向を予測し、ポテンシャルのある都市・地域へのチャーター便を航空会社側に提案するという場合もあります。

ただ、チャーター便を運航するには、航空会社の機材数が十分であることが前提となります。一定規模の航空会社は機材の運用について、地域全体ひいては国際線全体の路線網を考慮し、仔細に検討してから判断を下しています。それぞれの機材ごとに異なる任務・用途があり、それぞれが最も適した市場に投入されています。

それでは、チャーター便の主な種類について、台湾の旅行業界誌『TTN旅報』で記者をつとめる、私、 魏 苑玲（ウェイ ユェンリン）がご紹介します。

1.増便方式のチャーター便

ある地域がオンシーズンに入る際、航空会社は市場の需要急増を見込み、まず機材繰りの状況を見極めます。そして、既存の定期便に加え、増便というかたちでチャーター便を運航させることがあります。座席の販売については、特定の旅行業者に分配することがほとんどで、基本的にはキーエージェント（※）に割り当てられることになります。

※台湾では航空会社が、特定の旅行会社数社を「キーエージェント」と定めて、優先的に航空座席を配分し、買い取ってもらう制度があります。

また、年ごとに分配される座席をまとめて確保できない旅行会社も、稼ぎ時とされる時期には積極的に航空会社に働きかけて、チャーター便を申請する場合があります。例えば、